多级润滑油的正确使用(二)

环境温度低于-35℃的严寒区，需要使用粘度牌号为0W/30、0W/40的油品，目前国内能生产0W系列发动机油的只有长城润滑油等少数厂家。
国内在使用多级油方面也一些教训值得一提。例如，在华北地区，老旧车辆使用低粘度牌号的多级油（如5W/30、15W/30、15W/40），机油系统压力“亮红灯”现象较多；新车却使用20W/50的油，不利于减少发动机的冷启动磨损。
另外，润滑油在使用过程中要受到高温、废气、金属催化等作用，油品将氧化变质，形成漆膜、油泥和积炭等沉积物，从而影响发动机的正常工作。因此，除了尽量选择高质量级别的油品之外，当润滑油使用到一定里程(或时间)就需要更换。合理确定换油时机对于确保润滑可靠，提高油品使用效率等都有重要的意义。根据油品的质量衰变规律，对其状态进行监控，实行按质换油是合理换油的发展方向。但是，目前汽车用户在不具备这种条件情况下，应按汽车制造厂家推荐的换油里程进行更换。