他说，汽车变速箱产品质量的提高是从研究控制齿轮热处理变形开始的。从20世纪70年代热处理变形控制到20世纪末形成车辆齿轮钢采购标准，齿轮行业经历了一段痛苦的摸索过程。后来实践证明，如果不从齿轮钢材质量进行严格控制，单纯研究热处理工艺控制，汽车齿轮变形问题不可能解决。王声堂将材料比作是齿轮质量的根。因此，经过10多年的酝酿、起草及一段时间的试行，2004年正式发布了齿轮专业协会的第一个标准---车辆齿轮钢采购标准。王声堂说，从贯彻齿轮钢采购标准这些年来看，汽车变速箱齿轮生产水平有了明显提高。所以应继续贯彻齿轮钢采购标准，对汽车齿轮推荐A类钢，坚持B类钢，淘汰C类钢。
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