对汽车液压系统进行维护时，经常可以发现液压缸内壁或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴。在拆洗分配阀、变速操纵阀等液压元件时，发现在它们的配合表面时常有发黑现象，而且还伴有一些麻坑，这些都是汽车液压系统出现的穴蚀现象。液压元件发生穴蚀现象的危害是相当大的，一方面会导致配合表面变黑，甚至出现小凹坑将阀芯卡住，从而造成压力失调。另一方面，当发动机气缸套内壁发生穴蚀时，在损压区内会出现许多形状不规则的小凹坑点，就好象其表面被强酸腐蚀过一样。当穴蚀严重时，凹坑点甚至会穿透气缸套壁，使发动机内的冷却液进入气缸，因而导致发动机发生严重事故。当穴蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会成倍甚至几十倍地加速零件的腐蚀速度。
二、影响汽车液压系统穴蚀的主要因素
1、穴蚀的实质
分析穴蚀的产生是由于在油液压力低于油气分离压力时，溶于油液中析出的气体便在油液中形成“空穴”，随着压力的逐渐升高，空穴的体积逐渐变小，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下，就会发生爆裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件表面上，发生穴蚀现象，造成零件的损坏。
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