已经记不清有关部门这是第几次表示要“择机”出台燃油税了，燃油税的出台已经提了14年，“择机”出台之声一直不绝于耳，但终久还是没有出台。从表面上来看，官方在出台燃油税上的这种谨慎，似乎是由于油价在不断上涨，担心会进一步推高油价，带来不稳定因素。实际上，在其背后是交通运输、公路管理等部门的利益之争，对燃油税的出台形成了很大的阻力。
如果一旦出台了燃油税，养路费、客运附加费等交通维护和建设方面的多项行政收费项目就要被取消，盛满了有关部门局部利益的坛坛罐罐就要被打破，而在“费改税”之后，有关部门就只有靠国家取得这方面的税收之后，通过财政再分配的形式拨付一定的资金用于道路交通的维护，让有关部门每年等着财政拨款，哪有像现在这么自行收费来得快捷便利呢？这么一来，有关部门的“小日子”自然就不如自行收费这么过得滋润了。再加上“费改税”后，有关部门还要妥善解决收费人员的安置问题，这是十分棘手的。
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